На форуме в рамках Международной ассоциации предприятий городского транспорта в Пятигорске они договорились о доставке в город на обкатку двух моделей троллейбусов с автономным ходом - саратовского «Адмирала» «Транспортных систем» и вологодского «Авангарда» производства АО «Транс-Альфа».
О проверке нового транспорта на прочность сообщил в своем тг-канале мэр Ульяновска Александр Болдакин, пишет «КоммерсантЪ». Троллейбусы будут опробовать в зимний период, чтобы оценить их возможности в условиях холодной погоды. Ранее в Ульяновске завершили тестирование троллейбуса «Горожанин» производства Уфимского трамвайно-троллейбусного завода.
По результатам проверок муниципалитет выберет самую подходящую модель для закупки на городские рейсы. Каждый опытный троллейбус будет ездить по Ульяновску месяц. Приобретать их будут в лизинг в 2026 году на собственные средства МУП «Ульяновскэлектротранс».
Троллейбусы модели «Адмирал» с автономным запасом хода компания ПК «Транспортные системы» начала выпускать в 2019 году в Энгельсе, на площадке обанкротившегося троллейбусного завода АО "Тролза". У "Тролзы" были в разработке собственные модели, способные передвигаться на аккумуляторах, но предприятие обанкротилось. Его цеха занял Энгельсский завод электротранспорта, обособленное подразделение ПК «Транспортные системы», на тот момент принадлежавшей Феликсу Винокуру. В 2020 году первая партия «Адмиралов» из 15 троллейбусов была отправлена в Петербург, всего же компания получила от северной столицы заказ на 87 машин. На 2020 год мощности производства саратовского подразделения планировали расширить до 200 троллейбусов в год при наличии спроса.
В 2022 году Феликс Винокур вышел из состава «Транспортных систем», компания полностью перешла под контроль "Трансмашхолдинга" Андрея Бокарева. В 2024 году основатель производства троллейбусов покинул и другую свою фирму, Винокур капитал, которая теперь тоже входит в орбиту ТМХ, единственный ее владелец - ООО «Холдинг «Транспортные компоненты».
«Адмиралы» сейчас курсируют по Саратову, Балаково и Энгельсу. В данном случае выбирать практически не приходилось. Так, Саратов «Адмиралы» получал на безальтернативной основе — во всех тендерах «Саратовгорэлектротранса» на закупку троллейбусов «Транспортные системы» были единственным заявителем. Сбытовая компания вологодских производителей ТД «Транс-Альфа» в 2024 году жаловалась на «Транспортные системы» в УФАС из-за контракта на поставку троллейбусов в Балаково. Но не смогла доказать антимонопольщикам, что была неправомерно снята с конкурса. Трамваи на обновленные маршруты Саратова тоже поставили «Транспортные системы».
Вологодское АО «Транс-Альфа» выпускает троллейбусы с автономным запасом хода 20 км. В этом году их приобрели у компании Оренбург, Тула и Рязань.
Запас хода у уфимского «Горожанина» выше - 30 км. Запас хода у модели «Адмирал-2022», согласно сайту производителя, невысок, до 12 км.
Средняя стоимость моделей, согласно данным портала госзакупок на 2025 год, составляет порядка 23,4 млн рублей за один троллейбус «Горожанин», 31,8 млн рублей за «Авангард» и за «Адмирал» 38,3 млн рублей.
Выручки ООО ПК «Транспортные системы» за последние несколько лет в открытом доступе не публикует. Есть только данные о результатах компании на 2021 год, когда ею еще владел Феликс Винокур - 10,5 млрд рублей выручки и чистая прибыль 56,5 млн. АО «Транс-Альфа» выручку не прячет, компания завершила 2024 год с результатом 2,7 млрд рублей, АО УТТЗ получил выручку 9,5 млрд рублей.
Маргарита Нерода
Фото: АО "Транс-Альфа"; ПК "Транспортные системы", АО "УТТЗ"
