Хотя проект второй очереди саратовского Парка покорителей космоса получил одобрение Главгосэкспертизы, способность подрядчика справиться с контрактом вызывает большие сомнения.
«На участке более 286 тыс. кв. м появится новое музейно-выставочное и рекреационное пространство, которое станет достойным памятником космической эпохе и точкой притяжения для жителей со всей страны», - считает зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Напомним, концепция развития второй очереди парка, презентованная в 2024 году, подразумевала его деление на тематические «земли», посвященные достижениям России в космосе.
Главный вход в парк был задуман в виде портала в параллельную реальность, его должен дополнить экран, на котором будет проецироваться изображение галактики.
Во вторую очередь парка входят многофункциональный центр «Мир» и павильон «Восток-1» плюс 30 тысяч кв.метров под озеленение. Кроме центра «Мир» и павильона, в парке должны появиться интерактивные аттракционы, сооружения, посвященные истории космонавтики и амфитеатр на 730 человек.
В двухэтажном павильоне «Восток-1» поместят иммерсивный кинотеатр, лекционный зал, ресторан, тренажеры и аттракцион с виртуальным путешествием по темному тоннелю.
Также запланировано строительство ряда одноэтажных павильонов, которые отведут под летние кафе, магазины сувениров, медпункт и другие службы. Правда, в пресс-релизе Главгосэкспертизы почему-то ничего не было сказано про светомузыкальный водный комплекс «Океан Солярис», хотя он тоже должен был войти во вторую очередь.
Общая площадь территории второй очереди парка составит порядка 28,6 га. Ее благоустройство включает также организацию парковок, наружное освещение, системы видеонаблюдения.
Застройщиком выступает ППК «Единый заказчик в сфере строительства», генеральным подрядчиком - московская компания ООО «Велес-Строй». Общая стоимость работ по обустройству парка оценивается в 4,6 млрд рублей. Контракт с «Велес-Строем», подписанный еще в 2023 году, потянул на 4,2 млрд. Он подразумевал и проект, который теперь получил одобрение экспертизы, и само строительство.
Роль компании в обустройстве парка оказалась неоднозначной. Напомним, летом 2025 года «Велес-Строй» подал в суд на правительство Саратовской области. Участок, отведенный под вторую очередь парка оказался с сюрпризом - обнаружилось, что он находится в частной собственности. Поменяв несколько владельцев, космическая земля попала в руки ООО «Эксперт-Строй», учредителем которого был Сергей Гвоздев, бывший гендиректор того же «Велес-Строя». В итоге земля была возвращена в руки региона, как утверждали в «Велес-Строе», после переговоров между минстроем и собственником. От иска компания отказалась.
Сейчас работы по контракту идут ни шатко, ни валко. Сдача второй очереди, согласно подписанному договору, должна состояться в ноябре 2028 года. Из 4,2 млрд рублей подрядчику уже выплачены 716,9 млн рублей, но никаких данных о том, в какую сумму укладываются выполненные работы, в карточке контракта нет.
За 2025 год «Велес-Строй» потерял почти всех сотрудников. По официальным данным, из компании ушли 119 человек, осталось только 7 работников. В ходе исполнения контракта в «Велес-Строе» поменялся собственник. Основатель компании Алексей Кожухов ушел из бизнеса, его сменило ООО «Инвестиционно-финансовая компания «Горизонт Капитал» из Москвы. Ее основной бенефициар - Александр Басистый (90%), еще 20% принадлежит Надежде Трояновской. ИФК «Горизонт Капитал» занимается деятельностью в области права, а ее основной владелец - консалтинговыми услугами в статусе ИП. У Надежды Трояновской иного бизнеса нет. Выручка «Горизонт Капитала» составила 42,4 млн рублей за 2025 год.
Сам «Велес-Строй» завершил 2025 год с солидной выручкой в 1,3 млрд рублей. Но его контракт с Минздравом РФ на реконструкцию Научно-клинического нейроонкологического центра ценой 662,4 млн рублей был расторгнут по инициативе заказчика в конце 2024 года. Перед этим компания заработала 4,8 млн рублей штрафов за просрочку и ненадлежащее качество.
Контракт на ремонт учебных корпусов Российской академии народного хозяйства в центре Москвы, ценой 4,3 млрд рублей, очевидным образом завис в исполнении. Его подписали в 2023 году, первоначальным сроком исполнения значился январь 2026 года. Сейчас же сроком исполнения указан уже сентябрь 2028 года, а отработать компания за три года успела только 367,7 млн рублей.
Контракты с ППК «Единый заказчик» не сорваны, их сроки исполнения наступят в 2027 году. Но все они отличаются невысоким объемом выполненных работ, хотя заключены были довольно давно. Так, контракт на реконструкцию «НМИЦ эндокринологии» в Москве, ценой 3,2 млрд рублей подписали еще в мае 2023 года. К настоящему времени подрядчик отработал только 975 млн рублей. Получил с учетом аванса - 2,3 млрд. А по контракту на 384,7 млн рублей на проектирование и строительство прозрачного купола для Всероссийского университета кинематографии, подписанный в 2024 году пока только выплачен аванс в 33,5 млн. Ни одного акта сдачи-приемки еще нет.
Центр нейрохирургии имени Бурденко в марте этого года подал на «Велес-Строй» в суд. В качестве третьих лиц привлечены проектировщики, с компании взыскивают 52,1 млн рублей. В начале апреля Арбитражный суд Москвы принял к производству иск к компании от Московского Фонда защиты дольщиков - с «Велес-Строя» взыскивают 175,5 млн рублей неотработанного аванса. Вкупе со сменой собственников и уходом работников это очень тревожные симптомы.
А пока общественность размышляет о том, кто же будет дальше строить Парк покорителей космоса, администрация Энгельсского района из своего кармана оплачивает охрану «космической велодорожки» к нему. В отличие от парка, инфраструктуру в федеральную собственность никто не передавал, так что дорожка осталась заботой муниципалитета. Обойдется ее охрана в 2,1 млн рублей, заявки на участие в тендере принимаются до 15 апреля.
В эту сумму укладывается охрана дорожки с 1 мая по 31 декабря этого года. Охранники должны ежедневно дежурить на двух постах, по одному человеку на пост. Дежурство круглосуточное, с перерывом не более 2 минут. Каким образом при этом стражи велодорожки будут, например, обедать, вообще не поясняется. Вероятно, не отрываясь от процесса.
Техзадание давно размыто. Там указан вид услуг - охрана объектов, в отношении которых установлены обязательные для выполнения требования к антитеррористической защищенности, и вооружение стражей велодорожки - резиновые дубинки.
Велодорожка в свое время обошлась в 249 млн рублей. Строило ее энгельсское ООО «Автодорожник». Дорожка отличалась редкой для таких объектов протяженностью - 12,7 км. Большая часть ее шла вдоль автострады от Квасниковки до непосредственно места приземления Гагарина. Помимо дорожки в контракт входила и инфраструктура - павильоны велопроката и техобслуживания велосипедов, освещение, велопарковки. Скорее всего, это главное имущество, которое требует присутствия охраны.
С дорожкой очень торопились ко Дню космонавтики, поэтому клал ее подрядчик в условиях экстремальных - зимой. В итоге в марте 2021 года дорожка уплыла вместе с талыми водами. Чиновники поспешили назвать это «технологическими разрывами».
Маргарита Нерода
