И хотя поднимать его будет "Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей", регрессный иск почти наверняка получит владелец судна - саратовское ООО "СТГМ". Сейчас компания отбивается в арбитраже от иска Росприроднадзора, требующего возместить ущерб в 29 млн рублей от просочившегося в Волгу топлива.   

Первый кассационный суд общей юрисдикции подтвердил, что подъем судна - обязанность администрации Волжского бассейна поднять затонувшее судно. Суд, как и предыдущие две инстанции, сослался на прямое указания статьи 3 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ. Согласно этой норме, администрация бассейна внутренних водных путей создана для содержания внутренних водных путей, а длительное нахождение в реке металлических останков судна и нефтепродуктов "создает угрозу причинения значительного ущерба окружающей среде загрязнением вследствие выделения вредных для человека веществ".

БВ писал, что речь идет о ЧП, которое произошло в июне 2023 года между СНТ "Энергетик" Вольского района и селом Алексеевка Хвалынского района. Здесь ко дну пошел буксируемый из Балаково в Нижнекамск земснаряд "Ахтарец". Находившееся на его борту дизельное топливо разлилось по акватории. Впоследствии было собрано 2400 литров. 

Причиной происшествия, предполагала глава Росприроднадзора, уроженка Саратова Светлана Радионова, стал тот факт, что ООО "СТГМ" передало ООО "МБ Недры "Групп"под видом нового маломерного судна 37-летнее судно, не допущенное к плаванию. В документах суда говорится о том, что в акватории Волги до сих пор находятся 650 литров дизтоплива, 160 кг моторного масла и 58 литров масла.

Ранее апелляция указала ФГБУ на то, что ведомство имеет право на полное возмещение расходов, понесенных в связи с подъемом затонувшего судна, как за счет его собственника, так и путем реализации поднятого судна. БВ писал, что администрация Волжского бассейна направляла в адрес собственника судна требование по организации работ по его подъему, однако оно исполнено не было. 

Пока с собственником затонувшего судна ООО "СТГМ" судится Росприроднадзор. Изначально в исковом заявлении говорилось о 61 млн рублей компенсации, но теперь в суде речь идет лишь о 29 млн рублей. К участию в деле привлечены Саратовский следственный отдел на транспорте Западного МСУТ СК РФ и ФБУ "Администрация Волжского бассейна".

Росприроднадзор попытался наложить обеспечку в виде ареста имущества ООО и запрета на его передачу или продажу. Однако ведомство не подтвердило в суде необходимость этой обеспечки в связи с чем арбитраж в удовлетворении ходатайства отказал. Но позднее удовлетворил просьбу ПКФ "Нептун" о проведении судебной экспертизы. 

Заявитель попросил экспертов выяснить, соответствуют ли фактические габариты затонувшего земснаряда (дата затопления 02.06.2023, место затопления: в районе правого берега реки Волга между СНТ Энергетик Вольского муниципального района и селом Алексеевка Хвалынского муниципального района, 1979 км, район осевого буя №8) размерам, указанным в судовом билете на земснаряд "Ахтарец". 

И если не соответствуют, то возможно ли, что габариты затонувшего земснаряда соответствуют размерам судна «135» (номер проекта 299) с регистровым номером 204922. Речь в этом случае идет о несамоходном сборно-разборном дизельном земснаряде 1986 года производства. 

Также экспертам предстоит выяснить, соответствуют ли данные механизмов (номера двигателей и электродвигателей, лебедок) затонувшего земснаряда данным земснаряда «135». В ходе экспертизы предстоит найти и ответ на вопрос о том, если на корпусе затонувшего судна повреждения и следы ремонтных работ. 

А пока Приволжское ЛУ МВД России на транспорте поделилось с судом видео прохождения 18 мая 2023 года судном-земснарядом "Ахтарец" шлюзов в Балаково. ООО "ПКФ "Нептун", в свою очередь, предоставил фото и видеоматериалы буксировки судна согласно сведениям судового билета.

ООО "СТГМ" действует в Саратове с 2003 года, основной вид деятельности - аренда и лизинг строительных машин и оборудования. Руководитель - Олег Шпетер, учредитель - его сын, Виталий Шпетер. В качестве ИП Шпетер-старший в октябре 2024 года подал иск к ООО "ПКФ "Нептун" и ООО "МБ Недры "Групп", требуя возмещения 3,1 млн рублей. Свои требования предприниматель мотивировал тем, что 2 июня 2023 года при перевозке принадлежащего ему земснаряда перевозчик по своей вине его затопил.

Второй ответчик по иску уже упомянутое ижевское ООО "МБ Недры "Групп". Из документов суда ясно, что в мае эта компания наняла саратовский "Нептун" для транспортировки судна до 10 июня за вознаграждение в 800 тыс. рублей. Позднее она в арбитраже заявилась с отказом от договора и требованием к "Нептуну" о взыскании необоснованного обогащения. Из судебных же разбирательств следует, что подъем судна обойдется, по оценке г-на Шпетера, в 3,1 млн рублей и эти деньги предприниматель намерен взыскать с ПКФ.

Последняя, правда, отбивается, считая, что Шпетер не доказал, что затонуло именно его судно, как и то. что это произошло по вине "Нептуна". Со ссылкой на законодательство компания убеждает суд, что именно владелец отвечает за его подъем со дна. 

В рамках этого же разбирательства отзыв предоставила Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей, при этом не сумев подтвердить, что затопленное судно - именно "Ахтарец". Ведомство лишь предоставило доказательство прохождения им шлюзов в Балаково.

ФГУ же сообщило, что за "СТГМ" в Государственном судовом реестре зарегистрировано 11 судов - 8-земснарядов,  2 буксира, 1 буксирный теплоход. Земснаряд "Ахтарец", используемый ООО, при этом в реестре не зарегистрирован. С другой стороны Олег Шпетер, действуя как ИП, заключил сам с собой как директором "СТГМ" договор аренды этого земснаряда.  

Аренда составляла 1,5 млн рублей в месяц, действовал договор до конца 2024 года. В апреле 2023 года ООО сдало судно в субаренду ООО "МБ НЕДРЫ" ГРУПП". При этом ведомство отмечает, что инспектор Приморско-Ахтарского инспекторского отделения ФБУ "Центр Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Краснодарскому краю"не допустил это судно к эксплуатации, о чем есть запись в судовом билете. 

В договоре между "СТГМ"  и "Недры" речь шла о передаче арендатором субарендатору во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению и технической эксплуатации (без экипажа) земснаряда "Ахтарец", не допущенного ГИМС МЧС России к эксплуатации. Субаренда обходилась "Недры" в 2,2 млн рублей в месяц, срок действия договора - также до конца 2024 года. Однако суд учел, что судно до сих пор находится на дне Волги, доказательств того, что Шпетер его поднял, нет. Более того, эта обязанность в итоге возложена на Администрацию Волжского бассейна. В итоге во взыскании 3,1 млн рублей с ПКФ "Нептун" предпринимателю было отказано. 

Справка "БВ". Шпетеры известны в Саратове как создатели фирмы "Акваресурс", которая реализовывала в Энгельсе проект рыбоводческой фермы. В ходе визита на предприятие Дмитрия Медведева и занимавшего тогда пост главы минсельхоза РФ Александра Ткачева гостям рассказывали о разведении осетров и карпов, делились планами по производству черной икры. Однако в 2019 году предприятие было обанкрочено по иску налоговой. Обязательства перед кредиторами взялось  погасить ООО "Элтико" Олега Шпетера. Но и в отношении последнего также открыто дело о банкротстве. Банкротство "Акваресурса" в 2019 году закончилось мировым соглашением с кредиторами, но в том же году компания была ликвидирована. Шпетер-младший также известен как основной учредитель региональной компании ООО "Страховая компания "Клувер". Она также попала в банкротство по иску налоговой. Также Шпетер-младший знаком Саратову как глава продюсерской компании "Синяя птица" и один из подрядчиков при строительстве парка покорителей космоса под Энгельсом. Выручка "СТГМ" в 2023 году составила 0 рублей. Пик пришелся на 2011 год - 5 млн рублей.

Светлана Крючкова 

Источник и фото https://www.business-vector.info/zatonuvshiy_v_volge_zemsnaryad_podnimet_goskompaniya_no_zaplatit_za_eto_saratovskiy_vladelets_sudna/