Последние месяцы уходящего года в «Соколе» намерены потратить на планировку участка и разработку проекта.

К будущему новоселью единственный уцелевший осколок советского авиагиганта шел непросто. Даже тот участок, на котором ныне располагается «Сокол», достался заводу не без трудностей. Во времена господства банкротной администрации предприятию пришлось выкупать землю, на которой оно стоит. За почти гектар территории компания «Эрлан», в которую была выведена часть активов уничтоженного ЗАО «САЗ», потребовала немало – 47 миллионов рублей.

«Эрлан» и ему подобные за копейки, а нередко по нулевой стоимости приобретали у пензенской команды, верховодившей на САЗе, имущество предприятия, и выгодно продавали его. Самые крупные сделки «Эрлана» - это продажа двух заводских корпусов компании «ПирроГруп».

В 2018 году стартовала судебная борьба за возвращение обеих площадок авиазавода в собственность РФ, за три года удалось восстановить право государства на 290 га площадей. Причем в ходе реституции «Соколу» пришлось вернуть свой гектар стране, так как покупал он его у ненадлежащего собственника, и теперь предприятие оплачивает Росимуществу аренду.

Возврат площадей в собственность страны шел под знаменем не только победы закона, но и возрождения производства, однако желание предприятия расширить свою территорию натолкнулось на отказ Росимущества выделить земли в аренду.

В 2023 году расширение площадей «Сокола» стало острой необходимостью. С начала СВО вырос штат предприятия, резко увеличился портфель заказов, ведь завод выполняет работы в интересах Министерства обороны РФ, производит и поставляет в войсковые части спецтехнику, комплекты наземного обслуживания к специзделиям.

Вопрос о получении участка для строительства еще одного корпуса был вынесен на рабочую группу при правительстве области, затем было обсуждение в Корпорации развития, где директор завода «Сокол» Игорь Харитонов сообщил:

- Увеличился объем заказов, обновляется станочный парк. Именно поэтому планируем расширить производство и построить новый производственный корпус площадью 2000 кв.м., укомплектовав его современным оборудованием.

Финиш долгого пути – выделение Росимуществом участка под новый корпус – наступил только в сентябре 2025-го. Хотя к примеру, для предприятий торговли чиновники предусмотрели несложный путь – через приобретение права аренды на торгах.

Новый заводской корпус займет часть территории, которую деятели из соседнего региона, близкие к скандально известному пензенскому предпринимателю Олегу Фомину, в 2009 году продали шведской ИКЕА МОС («Торговля и недвижимость»). В 2018 году участок сменил собственника: шведы, так и не построив свой гипермаркет, с большим дисконтом продали землю структурам самарского олигарха Гамаля Замальдинова.

Если верить документам банкротной администрации САЗа, за 24 гектара пензенцы получили от мебельного концерна 869 млн рублей, а шведы выручили за массив, как прозвучало в ходе судебных дебатов, всего 130 миллионов. И все же самый дорогой авиагектар оказался не шведский – дороже всего за заводскую землю заплатил «Сокол», выкупая свою же территорию у «Эрлана», а по сути у пензенских «оздоровителей».

По некоторым данным, в новый корпус предприятие вложит собственные инвестиции, их размер предположительно достигнет 200 млн рублей. При этом за аренду нового участка завод-частник, выпускающий столь нужную для страны продукцию, будет платить Росимуществу порядка 450 тыс. рублей в год.

Судя по публикациям на ЕФРСБ, ООО «Завод «Сокол» ЗАО «САЗ» сейчас активно приобретает в лизинг металлообрабатывающее оборудование, последний договор заключен 1 сентября, объемы и номенклатура сделок не раскрываются.

Надо думать, новый корпус «Сокола» без работы не останется, особенно если предприятию удастся стать постоянным партнером Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Ростех). К примеру, через заказы члена ОАК - Казанского авиационного завода (филиал ПАО «Туполев»), для которого в Саратове изготовили детали для пассажирского Ту-214. Все крупные авиастроители имеют сегодня проблемы с кадрами и надежными подрядчиками, в то же время у ОАК нет вопросов с финансированием. Но разовые заказы от членов ОАК могли бы перерасти в постоянное сотрудничество и серьезное участие в производстве самолетов, особенно когда мощности самого «Сокола» кратно возрастут.

Справка «БВ». ООО «Завод «Сокол» ЗАО «САЗ» зарегистрировано в 1996 году, основной профиль – производство оружия и боеприпасов, есть также 7 дополнительных видов деятельности, среди них производство вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов, производство летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования. Учредитель с 2018 года – Татьяна Овчинникова, директор с 2021 года – Игорь Харитонов. Последняя открытая финансовая отчетность датирована 2021 годом, предприятие получило выручку в сумме 57,9 млн рублей, чистую прибыль 3,9 млн рублей. Предприятие входит в санкционные списки Великобритании и Украины.