Проект реализуется в партнерстве с областным государственным архивом при участии областной универсальной научной библиотеки. Поводом для него стали масштабные перемены, связанные с нынешней реконструкцией трамвайных линий. Трамвайное движение в Саратове ведет свою историю с 1885 года, когда был заключен договор на строительство и эксплуатацию грузопассажирской конно-железной дороги. В 1908-м в городе начался новый этап в развитии общественного транспорта - был запущен первый электрический трамвай. На презентации была представлена подлинная дивидендная акция Бельгийского анонимного акционерного общества, с которым был заключен контракт на строительство центральной электрической станции, трамвайных линий и электрического освещения. Это был сложный технический проект, который внес значительный вклад в развитие города в начале прошлого века. Директор музея Дмитрий Кубанкин сказал, что трамвай всегда играл важную роль в жизни саратовцев. Например, можно вспомнить "театральный трамвай", который развозил горожан после поздних спектаклей, он работал до двух часов ночи. В годы Первой мировой и Великой Отечественной войны трамвай использовался для доставки раненых с вокзала до госпиталей. Госархив отобрал 146 дел, содержащих информацию о развитии трамвайного движения в городе. Особый интерес вызвала полная инвентаризация трамваев, проведенная в 1942-43 годах - документ сохранился до нашего времени и представлен на выставке. В архиве также сохранились дореволюционные инструкции для кондукторов и кучеров. Кондуктор всегда носил ее при себе. "Кучер мог отвечать лишь на один вопрос - куда едет трамвай", - отметил представитель архива. В коллекции музея уже есть компостеры, модель трамвая и коллекция трамвайных билетов. Экспозиция будет постепенно пополняться как раритетами, так и мультимедийным контентом. Исторический парк просит горожан, в чьих семейных архивах могут быть трамвайные реликвии, предоставить их музею. Одним из первых новые экспонаты музею передал фотохудожник Алексей Леонтьев: микрофон из кабины водителя, с помощью которого объявляли остановки; кокарды с формы вагоновожатого и два билетика послевоенного времени. В рамках проекта будут проводиться мастер-классы и другие тематические мероприятия. Посетители смогут увидеть компостеры различных моделей, узнать, как раньше оплачивали проезд в городском общественном транспорте и даже получить на память "счастливый билетик".
Источник: https://news.sarbc.ru
Источник: https://news.sarbc.ru
