При подсчете учитывали семьи в регионах, в которых работает хотя бы один человек. Из этой общей массы смотрели на долю семей, где половина доходов после вычета НДФЛ шла на повседневные нужды, а другая половина - на автомобиль (учитывались выплаты по кредиту, стоимость бензина, техобслуживания, парковки и другие расходы). Во внимание брались исключительно трехлетние кредиты с первым взносом 20% (данные за 2022 год, а также за январь-ноябрь 2023 года).
Место региона в рейтинге зависело от двух итоговых показателей — доля семей, способных потянуть «недорогую» машину (в миллион рублей), и доля семей, у которых есть возможность купить «среднюю» машину (2,6 миллиона рублей).
Наш регион – в «середнячках» (56 место). Дешевую машину могут позволить 11,9% семей, подороже — 2,5%.
Лидером рейтинга стал Ямало-Ненецкий автономный округ. Здесь транспорт за миллион могут себе позволить 59,6% семей, а за 2,5 миллиона – 28,8%.
В аутсайдерах – Ингушетия: недорогую машину могут приобрести 2,6%, а «среднюю» – 0,7% семей.
Новые регионы (ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области) в рейтинг не попали – данных по ним еще нет.
Эксперты отметили, что в 2023 году в России в 1,5 раза выросло число проданных новых машин по сравнению с прошлым годом. По их мнению, это «говорит о повышении доступности приобретения автомобиля» .
источник https://sarinform.ru