Председатель комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Валерий Данилин администрации Саратова прокомментировал информацию о состоянии тротуаров в областном центре.

«На мой взгляд, дороги всегда привлекают пристальное внимание пишущей братии. И сколько бы мы ни объясняли ситуацию из разряда «не учите нас жить, лучше помогите материально» – не уменьшается количество желающих обозначить проблемы. Мы их знаем и скрывать нам нечего. Все, как всегда, упирается в финансирование.

На этот раз подняли вопрос о состоянии тротуаров. Безусловно, они давно требуют ремонта. Глава города Олег Грищенко сам поднимал эту тему и поручил нам проработать план ремонта тротуаров, настаивая на том, что покрытие должно быть не асфальтовым, а из съемных материалов, так как под пешеходными зонами у нас проходят коммуникации, тоже безнадежно устаревшие. Олег Васильевич ставил нам задачу выбрать оптимальный вариант плиточного покрытия с учетом наших непростых климатических условий с тем, чтобы при ремонте сетей не сводились к нулю все усилия по благоустройству тротуаров. Мы провели анализ, разработали план и ориентировочную смету модернизации тротуарного покрытия. Но когда дойдет дело до воплощения этих планов – вопрос, увы, открытый, учитывая, что в Саратове площадь тротуаров – около 3,5 миллиона квадратных метров.

Судите сами: согласно нормативам, на содержание дорог в Саратове требуется сумма в размере около одного миллиарда рублей, на ремонт и капитальный ремонт – три миллиарда рублей, на тротуары – порядка одного миллиарда. Таким образом, чтобы привести дороги в нормативное состояние, необходимо около пяти миллиардов рублей. В текущем году на ремонт дорог в Саратове предусмотрено 40 миллионов рублей. Для сравнения – в 2013 году было выделено 675 миллионов рублей. На эту сумму мы отремонтировали улицу Кутякова на участке от Радищева до Астраханской, сделали ремонт дорожного покрытия улицы Радищева с устройством новых парковочных мест, завершили ремонт улицы Московской и другое. При этом все работы выполнялись из высокотехнологичного щебеночно-мастичного асфальтобетона, позволяющего повысить прочность и увеличить срок службы покрытия проезжей части.

Много ли можно отремонтировать на 40 миллионов? Фактически это около 6% от прошлогодней суммы. В таких условиях необходимо четко определяться с приоритетами, и тротуары, увы, в очередной раз не вошли в программу.

Мы исходим из интересов большинства горожан. Саратов сейчас активно застраивается, заселяются новые микрорайоны. К сожалению, не в каждом из них имеется необходимая инфраструктура. Так, отсутствует асфальтированная дорога в микрорайоне «Березки» в поселке Юбилейный, жильцы новостроек неоднократно обращались с просьбой решить этот вопрос. Дорога, которая будет построена в «Березки», имеет важное инфраструктурное значение для Саратова – она свяжет вновь возводимые поселки с Усть-Курдюмской трассой и центром города, позволит провести туда общественный транспорт. Таким образом, пользоваться ей смогут жители не только «Березок», но и соседних микрорайонов – «Русинвест», Ясная поляна и других, в целом около 10 тысяч человек.

Будут отремонтированы дороги по улицам Федоровской, Муленкова, Исаева, Менякина. После завершения всех необходимых работ в микрорайон «Березки» планируется открыть новый автобусный маршрут.

А тротуары ремонтировать все равно будем, увы, пока по старинке – по принципу латания дыр».