Документ вынесен на общественные обсуждения, протокол которых должен быть готов уже 28 января. Но никаких карт и схем к Генплану гражданам не показали, только объемный документ с перечнем объектов, которые должны построить в городе в два приема до 2042 года. Уделяя внимание транспорту, «БВ» постарался по мере сил восполнить этот пробел, обозначив отдельные объекты на спутниковых снимках городских улиц.
Министерство внесло в документ все транспортные планы города за последние несколько лет. В задачах Генплана в области транспорта прописано «упорядочение сети улиц и иных элементов улично-дорожной сети», завершение строительства западного обхода Саратова и модернизация трамвайных линий.
Перечень объектов транспортной инфраструктуры содержит больше десятка новых путепроводов и автодорожных мостов, причем заметная их часть, судя по документу, еще даже не спроектирована. Правда, почему-то в таком статусе указан путепровод на пересечении улиц Политехнической и Ново-Астраханского шоссе в Заводском районе. Хотя для него Дирекция дорожного хозяйства Саратова еще прошлым летом нашла подрядчика, «Поволжскую мостостроительную компанию». Контракт ценой 2,6 млрд рублей был подписан в августе.
Другое дело, микрорайон «Городские просторы». Никакого путепровода через 1-ю Гуселку от улицы Галкина-Враского нет даже в проекте. Пока дорога вообще не пересекает реку.
Нет пока и путепровода между улицами Большой Садовой и Рабочей. Сама магистраль общегородского значения, частью которой он должен стать, еще только в планах. Сейчас Большая садовая прерывается территорией обанкротившегося завода АО «Электроисточник». Похоже, промзоной она не останется, у министерства другие планы.
Большую Садовую ждет целый набор путепроводов. Их также планируется построить на пересечении с улицами Танкистов, Чапаева, Симбирской, плюс еще один в Кировском районе без указания точного места. Мы позволили себе наметить только небольшой контур этой планируемой магистрали на карте. В той части города Большая Садовая сейчас прерывается и сквозного проезда по ней нет.
Отдельные объекты в этом обширном списке вообще намечены только приблизительно. Например, путепровод, местом которого должно стать «пересечение планируемой магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения и планируемой магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения в районе ул. Семхозовская»).
Улица Семхозовская - тихая и короткая, проходит через частный сектор. Магистральной обещают сделать не ее, а некую пока не существующую улицу в ее районе. И для нее задуман (без указания точного места) путепровод.
Через обе реки Гуселки должны перекинуться несколько мостов. В продолжение улицы Тархова в районе Ракитной мост через 1-ю, у поселка Расково - два моста через 2-ю. К этому перечню добавили еще и мост через Волгу в Заводском районе Саратова, для которого пока вообще не определили точного места.
Запланированные линии общественного транспорта выделены в отдельный перечень. Основной упор сделан на трамвай, про троллейбусы забыто полностью. В список внесли реконструкцию всех оставшихся трамвайных линий, до которых этот процесс еще не дошел.
Кроме того, на пересечении улиц Астраханской и Кутякова должны сделать дополнительный участок пути для поворота вагонов с Астраханской в сторону депо.
То же касается участка на пересечении Горной и Танкистов.
На пересечении улицы Астраханской и Советской у Детского парка должно появиться новое разворотное трамвайное кольцо. То самое, ради которого в конце года пилили деревья на бульваре.
Кроме того, опять обновлены и включены в Генплан новые трамвайные линии. Прежде всего - через застраиваемую территорию старого аэропорта. Ранее ее уже отразили в проекте его планировки.
Другая пойдет по улице Усть-Курдюмской вплоть до саратовской кольцевой. Предполагаемая протяженность составит 10,2 км. Ранее эту линию хотели пустить до поселка Новогусельский. Теперь получается, что она пройдет его насквозь, от улицы Захарченко на территории старого аэропорта и до СКАД.
Кроме того, трамвай предлагается пустить до Солнечного-2 по улицам Тархова, Кузнецова, Топольчанской, Семенова. Как это и предлагалось в версии Генплана 2024 года.
И в Ленинском - по улице Буровой, Московскому шоссе и Индустриальной, то есть до новой инфекционной больницы. Это еще 7,4 км.
Никаких сроков здесь пока нет и близко. Теоретически, до 2042 года трамваи должны здесь ходить. Если, разумеется, не поменяется Генплан. А в Саратове его, как можно убедиться, перекраивают очень часто.
Маргарита Нерода
