26 июля ежегодно в нашей стране отмечается, хотя и неофициально, праздник советских и российских профессионалов и любителей парашютного спорта – День парашютиста. 26 июля 1930 года группа советских летчиков-парашютистов во главе с Б. Мухортовым и под руководством Л. Минова впервые совершила под Воронежем серию прыжков с самолетов. Это событие положило начало массовому развитию парашютизма в СССР.
К концу 1931 года советскими парашютистами было выполнено около 600 тренировочных и показательных прыжков: на воду, в глубокий снег, ночью с большой высоты и затяжные, получившие в дальнейшем широкое распространение. 14 июля 1931 года впервые в СССР совершила прыжок с парашютом советская женщина В. Кулешова, а 19 августа – В. Федорова и А. Чиркова.
Первый парашют был разработан, сконструирован и испытан техником-самоучкой Глебом Котельниковым и был легким, уложенным в ранец, всегда находился с летчиком. 27 октября 1911 года Котельников патентует свое изобретение «РК-1» (русский, котельниковский первый) и обращается в военное министерство, но его предложение было отклонено «за ненадобностью». В 1923 году Котельников создает новую модель ранцевого парашюта – «РК-2», а позднее – модель парашюта «РК-3» с мягким ранцем, который 4 июля 1924 года был запатентован. В том же 1924 году Котельников изготавливает грузовой парашют «РК-4» с куполом диаметром 12 метров. На нем можно было опускать груз массой до 300 килограммов. В 1926 году Котельников передал все свои изобретения Советскому правительству. В конце 1929 года по решению партии и правительства парашюты стали обязательными для авиации и воздухоплавания.
Сегодня в России парашютные прыжки с самолетов, аэростатов и других летательных аппаратов исчисляются десятками тысяч, а парашюты применяются в авиации, армии, спорте и других сферах жизнедеятельности человека. Проводится немало соревнований по парашютному спорту.