Директор МУПП «Саратовгорэлектротранс» Константин Касьянов рассказал о текущем положении дел на предприятии:

«Одной из актуальных на сегодня для Саратова проблем является состояние городского электротранспорта. Значение МУПП «Саратовгорэлектротранс» для города трудно переоценить. Предприятие ежегодно перевозит 50 миллионов человек, оставаясь главным транспортным предприятием города. Кроме этого, трамваи и троллейбусы – это социальный транспорт, который обеспечивает транспортную доступность для малоимущих и социально незащищенных граждан.

Не первый год предприятие-перевозчик испытывает значительные трудности в обеспечении функционирования трамвайно-троллейбусной системы, эта ситуация возникла не сразу – на протяжении десятилетий проблемы накапливались как снежный ком, и предыдущие городские власти очень много говорили о необходимости спасения СГЭТ, но, к сожалению, очень мало продвинулись в этом направлении.

Причин тому можно назвать несколько. Во-первых, это вопросы, связанные с компенсацией проезда льготных категорий граждан. Но за последние полгода муниципалитетом совместно с правительством области были намечены конкретные шаги по решению этой проблемы. Во-вторых, в предыдущие годы произошло заметное сокращение трамвайно-троллейбусной сети города. Демонтаж части трамвайных путей привел к разрушению годами отработанной транспортной логистики предприятия, что в конечном итоге привело к росту издержек СГЭТ и падению популярности электротранспорта у жителей города. В-третьих, за последнее десятилетие серьезные изменения претерпела сама транспортная схема города. Появилось очень много автобусных маршрутов, дублирующих маршруты трамваев и троллейбусов. Городская администрация сама утверждала эти маршруты и объявляла по ним конкурсные процедуры на длительные сроки. Кстати, во многом из-за этого сегодня очень сложно произвести оптимизацию маршрутной сети – разорвать в одностороннем порядке заключенные договоры, срок по которым еще не истек, невозможно без компенсации перевозчикам упущенных доходов, а это десятки и сотни миллионов рублей, которых сегодня нет в городском бюджете.

Принципиальная позиция руководства города такова: МУПП «Саратовгорэлектротранс» должен работать и выполнять свои функции перевозчика в полном объеме. Поэтому все вопросы, связанные с работой предприятия, находятся на особом контроле городской администрации.

Теперь о том, что удалось сделать за короткое время. На фоне непростого экономического положения СГЭТ удалось добиться положительной динамики в решении проблем предприятия. Полностью погашена задолженность перед «Саратовэнерго», наблюдается устойчивая положительная динамика по сокращению долга перед ООО «СПГЭС». Так, по состоянию на 1 января задолженность перед ООО «СПГЭС» составляла 56 миллионов рублей, в настоящий момент долг перед СПГЭС – 32 миллиона. При этом все текущие платежи за электроэнергию были погашены в полном объеме.

Всего это удалось добиться благодаря снижению издержек предприятия, оптимизации его работы. Кроме этого, в этом году мы запланировали текущий ремонт трех километров трамвайных путей. На сегодняшний день 1,9 километра уже сделано. Такие объемы ремонта у нас впервые за несколько лет. Кроме этого, предприятие не имеет задолженности по заработной плате и налогам, вовремя выполняет социальные обязательства перед трудовым коллективом.

Таким образом, налицо положительная динамика финансово-экономического состояния предприятия. Сегодня мы готовы вести переговоры с ООО «СПГЭС» о погашении долга, тем более что по факту мы его выплачиваем и выплачиваем достаточно динамично».